شرح وظائف كمبيوتر السيارة عقل السيارة
شرح وظائف كمبيوتر السيارة عقل السيارة
السيارات قديما كانت تستخدم نظام مبسط جداً في تنظيممنظومة عمل المحرك وكان اغلب مالكي السيارات يعانون من مشكلة عدم أداء المحرك بالشكل المطلوب وعدم قدرتنا عل ىتنظيم الوقود للمحرك بشكل ينضم لنا الأداء وأقل استهلاك للوقود وتلوث عالي للبيئة ناتج عن أول أكسيد الكربون المبنعث من وهي عبارة عن منظومة حساسات متكاملة تعمل بشكل منظم فيما بينها بادارة عقل مشغل لها
اولا
حساس السرعة للمحرك ES-Engine Speed Sensor
وهو لقياس سرعة المحرك وكم دورة يدور في الدقيقة ليعلم كمبيوتر السيارة كم سرعة المحرك ليتسنى للكمبيوتر ضخ كمية البنزين والهواء للمحرك بما يتناسب مع سرعة المحرك ووضعية الغيار المناسب لمبدل السرعة ونسبة خلط البنزين مع الهواء هي 1 – 14 جزء بنزين و14 جزء من الهواء.
ثانيا
تصحيح سرعة المحرك SC-Engine Speed Correction
هناك حساس اخر في السيارة وهو لتوازن السرعه
ثالثا
نظام مضخة البنزين FPC-Fuel Pump Control
هذا الحساس يتحكم في مضخة البنزين في السيارة بما يتناسب مع وضع المحرك إذا كان يعمل المحرك أو لا فإذا كان المحرك لا يعمل فيقوم الكمبيوتر بفصل التيار الكهربائي عن مضخة البنزين وفي حالات أخرى إذا مانت السيارة تستخدم نظام حماية التعرف على المفتاح وكان المفتاح لا يعمل بالشكل المطلوب فيقوم كمبيوتر السيارة بفصل التيار الكهربائي عن مضخة البنزين لكي يوقف عمل المحرك وهذا ما لم نعهده في الأنظمة القديمة للسيارات ,والان اصبحت السيارات الحديثه مزوده بانظمه الكترونيه متكامله تتحكم بكل اجزاء السياره ومن هنا اصبحت الشركات المنصعه تعتمد على اجهزه الكمبيوتر لكشف الاعطال واعاده برمجه الانظمه بالكامل عن طريق برامج خاصه لكل سياره
رابعا (شرح وظائف كمبيوتر السيارة عقل السيارة )
حساس الضغط في المحرك PL-Pressure Sensihgn Loop
وهو حساس يقوم يقراءة ضغط كل غرفة احتراق على حده ليتسنى لكمبيوتر السيارة قراءة قوة ضغط المحرك لينظم البنزين والهواء المحقون داخل غرفة الاحتراق .
خامسا
حساس ضبط خلط الإتزان بين الهواء والبنزين IM-Idle Mixture Adjustment
مسؤل عن كمية الهواء الداخلة للمحرك من اجل العملية التشغيلية الصحيحة
سادسا
حساس المقارنة للحظات الأولى في تشغيل المحرك وهو بارد ICU- Idle Cold Mixture Compnsation>
موجود في بعض السيارات و هو حساس يقوم بإعطاء كمبيوتر السيارة عن درحة حرارة المحرك في اللحظات الأولى من التشغيل والذي ينتهي عمله بعد دقائق معدودة من تشغيل المحرك ليتسنى للمعدن التقلص والتمدد لكي يعطي أعلى أداء كما هو مصمم.
سابعا
حساس درجة الحرارة (temperature sensor)وظيفته اعطاء الكمبيوتر أشاره كهربائية تدل على درجة حرارة المحرك وهو ليس مسؤول عن تخفيض درجة الحرارة كما يضن البعض و لكن مهمته اعطاء درجة قياس صحيحة للمحرك
إقرأ أيضا
اسباب تؤدي الى رجة في السيارة عندما تكون متوقفة
اسباب ثقل دواسة البنزين
بنشر متنقل
<></>
